1. Design de quatro canais com nervuras para evacuação eficiente de água para garantir a capacidade de drenagem durante os dias de chuva e a superfície da água da enchente, aumentando a capacidade de aderência 2. Adote o design avançado de piso assimétrico, o design do ombro do pneu fechado do lado direito pode reduzir o ruído durante a condução, mas não afeta o manuseio. 3. O design contínuo da nervura central garante estabilidade na direção reta.

Um pneu para todas as estações com excelente desempenho de dirigibilidade. O SAILFISH NS601 é um novo pneu de altíssimo desempenho. Este padrão foi projetado especificamente para veículos de alto desempenho e oferece a combinação ideal de excelente aderência em piso molhado e seco, manuseio preciso e conforto.

1. Design de quatro canais com nervuras para evacuação eficiente de água para garantir a capacidade de drenagem durante os dias de chuva e a superfície da água da enchente, aumentando a capacidade de aderência 2. Adote o design avançado de piso assimétrico, o design do ombro do pneu fechado do lado direito pode reduzir o ruído durante a condução, mas não afeta o manuseio. 3. O design contínuo da nervura central garante estabilidade na direção reta.

O SAILFISH NS601 é um novo pneu de altíssimo desempenho. Este padrão foi projetado especificamente para veículos de alto desempenho e oferece a combinação ideal de excelente aderência em piso molhado e seco, manuseio preciso e conforto. CLASSIFICAÇÃO DE VELOCIDADE: T/H/V/W/Y UTQG: 320/A/A 360/A/A 400/A/A

1. Design com quatro canais para evacuação eficiente de água e oferece impressionante manuseio e frenagem em piso molhado. 2. O sulco profundo projetado garante melhoria na resistência ao desgaste da banda de rodagem. 3. A nervura central larga reforça a banda de rodagem e proporciona excelente estabilidade lateral.

1. Linhas suaves, design extraordinário. 2. Conforto silencioso, reduz o ruído gerado na corrida. 3. Economia de óleo, ecologicamente correto, menor resistência ao rolamento. 4. Design de sulcos e bandas de rodagem largos, encurtam a distância de frenagem.

As quatro ranhuras de drenagem longitudinais largas proporcionam excelente desempenho do pneu em áreas úmidas, o que evita efetivamente o deslizamento lateral O design do acoplamento com ranhuras em arco transversais e ranhuras em arco finas danifica efetivamente a película de água na estrada molhada, o que proporciona melhor força de aderência em áreas úmidas. O design de slots 3D aumentou a área de frenagem e aterramento para fornecer maior força de tração. Enquanto isso, aumentou efetivamente a área de radiação de calor e melhorou o desempenho de resistência do pneu.

1. Pneus de carro com INMETRO 2. Preço barato 3. Baixo ruído 4. Baixa resistência ao rolamento 5. Bom manuseio 6. Mais confortável

1. 4 O design com sulcos retos e largos e o padrão em forma de V melhoram a evacuação de água e a resistência à aquaplanagem. 2. Grandes blocos de piso nos ombros proporcionam contato consistente com a estrada para um alto nível de desempenho em piso seco. 3. A nervura central proporciona estabilidade de direção em altas velocidades e excelente resposta de direção em manobras inesperadas. 4. O protetor de aro protege as rodas contra danos acidentais causados ​​pelo meio-fio.

1. A fórmula exclusiva da banda de rodagem e o design do padrão fazem com que o carro tenha uma operação mais sofisticada e um conforto de silêncio mais excelente. 2. O CS1 possui desempenho excepcional tanto em condições secas quanto molhadas. 3. Enquanto isso, o baixo ruído torna a vida ao volante mais divertida. 4. É um pneu que possui excelente desempenho abrangente.

1. Design com quatro canais para evacuação eficiente de água e oferece impressionante manuseio e frenagem em piso molhado. 2. O sulco profundo projetado garante melhoria na resistência ao desgaste da banda de rodagem. 3. A nervura central larga reforça a banda de rodagem e proporciona excelente estabilidade lateral. 4. O design com pequenas nervuras nos ombros pode evitar desgaste irregular da banda de rodagem e reduzir o ruído.

1. O piso com nervuras inteiras reduz a resistência ao rolamento, sendo mais econômico. 2. O design com 4 sulcos principais mostra excelente controle e tração. 3. O design com pequenas nervuras nos ombros pode evitar desgaste irregular da banda de rodagem e reduzir o ruído. 4. O design do bloco no ombro proporciona controle de direção estável. 5. A nervura central larga reforça a banda de rodagem e proporciona excelente estabilidade lateral.