O SAILFISH NS601 é um novo pneu de altíssimo desempenho. Este padrão foi projetado especificamente para veículos de alto desempenho e oferece a combinação ideal de excelente aderência em piso molhado e seco, manuseio preciso e conforto. CLASSIFICAÇÃO DE VELOCIDADE: T/H/V/W/Y UTQG: 320/A/A 360/A/A 400/A/A

Um pneu para todas as estações com excelente desempenho de dirigibilidade. O SAILFISH NS601 é um novo pneu de altíssimo desempenho. Este padrão foi projetado especificamente para veículos de alto desempenho e oferece a combinação ideal de excelente aderência em piso molhado e seco, manuseio preciso e conforto.

As quatro ranhuras de drenagem longitudinais largas proporcionam excelente desempenho do pneu em áreas úmidas, o que evita efetivamente o deslizamento lateral O design do acoplamento com ranhuras em arco transversais e ranhuras em arco finas danifica efetivamente a película de água na estrada molhada, o que proporciona melhor força de aderência em áreas úmidas. O design de slots 3D aumentou a área de frenagem e aterramento para fornecer maior força de tração. Enquanto isso, aumentou efetivamente a área de radiação de calor e melhorou o desempenho de resistência do pneu.

1. Design de quatro canais com nervuras para evacuação eficiente de água para garantir a capacidade de drenagem durante os dias de chuva e a superfície da água da enchente, aumentando a capacidade de aderência 2. Adote o design avançado de piso assimétrico, o design do ombro do pneu fechado do lado direito pode reduzir o ruído durante a condução, mas não afeta o manuseio. 3. O design contínuo da nervura central garante estabilidade na direção reta.

1. Design de quatro canais com nervuras para evacuação eficiente de água para garantir a capacidade de drenagem durante os dias de chuva e a superfície da água da enchente, aumentando a capacidade de aderência 2. Adote o design avançado de piso assimétrico, o design do ombro do pneu fechado do lado direito pode reduzir o ruído durante a condução, mas não afeta o manuseio. 3. O design contínuo da nervura central garante estabilidade na direção reta.

1. Pneus de carro com INMETRO 2. Preço barato 3. Baixo ruído 4. Baixa resistência ao rolamento 5. Bom manuseio 6. Mais confortável

Pneus de carro Nereus Bom desempenho de frenagem Estabilidade em alta velocidade Baixa resistência ao rolamento

Pneus de automóveis de passageiros Padrão da banda de rodagem: assimétrico (aderência equilibrada em piso seco e molhado) Alta densidade de lamelas → Melhor tração em piso molhado Sulcos circunferenciais largos → Reduz a aquaplanagem Blocos de ombro externos sólidos → Melhora a estabilidade nas curvas

1. Design otimizado da ordem do padrão com 5 passos variáveis, evitando desgaste irregular da banda de rodagem e reduzindo o ruído. Garante a capacidade de equilíbrio e sustentação do pneu. 2. Design dinâmico de decoração de ombro, pode descarregar o calor do cinto de forma eficiente, melhorando a segurança ao dirigir. 3. Ponte de bloco forte, pode evitar desgaste irregular na zona do calcanhar e da ponta do pé, melhorando a resistência ao desgaste. 4. Design de padrão pequeno no pneu de inverno, pode melhorar a capacidade de frenagem em estradas secas e molhadas e em estradas com neve, garantindo boa capacidade em todas as estações.

1. O design da banda de rodagem com nervuras inteiras reduz a resistência ao rolamento, sendo mais econômico. 2. O design de 4 sulcos principais mostra excelente controle e tração. 3. O design com pequenas nervuras nos ombros pode evitar desgaste irregular da banda de rodagem e reduzir o ruído. 4. O design do bloco no ombro proporciona controle de direção estável. 5. A nervura central larga reforça a banda de rodagem e proporciona excelente estabilidade lateral.

1. Quatro ranhuras principais proporcionam evacuação eficiente de água e desempenho no inverno. 2. A tecnologia aprimorada de desempenho em piso molhado ajuda a manter a máxima aderência em condições molhadas. 3. A técnica de ponta proporciona aos passageiros a combinação de uma viagem confortável e suave e uma viagem excepcional em piso molhado e seco.

1. Design de quatro canais com nervuras para evacuação eficiente de água para garantir a capacidade de drenagem durante os dias de chuva e a superfície da água da enchente, aumentando a capacidade de aderência 2. Adote o design avançado da banda de rodagem assimétrica, o design do ombro do pneu fechado do lado direito pode reduzir o ruído durante a condução, mas não afeta o manuseio. 3. O design contínuo da nervura central garante estabilidade na condução em linha reta.