Pneus para caminhões leves/pneus para vans -Pneus duráveis ​​para caminhões leves -Pneus para caminhões leves de alta capacidade de carga -Pneus para vans com baixo consumo de combustível -Vida útil da banda de rodagem duradoura Pneus para vans resistentes a furos Pneus para vans com tração aprimorada

Pneus de inverno sem pregos Nereus Excelente tração na neve e no gelo Frenagem aprimorada em piso molhado Composto de piso durável Baixo ruído para pneus de inverno Opção de inverno premium acessível

Pneus de carro Nereus Bom desempenho de frenagem Estabilidade em alta velocidade Baixa resistência ao rolamento

Pneus MT Tires Mud Terrain – Pneus off-road projetados para tração extrema em lama, pedras e superfícies soltas. Pneus Off Road – Pneus MT feitos para terrenos acidentados Padrão de piso agressivo – Cravos grandes e profundos para máxima aderência em lama e sujeira. Banda de rodagem autolimpante – projetada para remover lama e detritos e manter a tração. Proteção da parede lateral – Paredes laterais reforçadas para resistir a perfurações de pedras e objetos pontiagudos.

Pneus para todas as estações 1. Desempenho versátil 2. Padrão e composto da banda de rodagem 3. Classificação M+S 4. Uso durante todo o ano

Pneus de automóveis de passageiros Padrão da banda de rodagem: assimétrico (aderência equilibrada em piso seco e molhado) Alta densidade de lamelas → Melhor tração em piso molhado Sulcos circunferenciais largos → Reduz a aquaplanagem Blocos de ombro externos sólidos → Melhora a estabilidade nas curvas

Pneus para 4 estações 1. Desempenho versátil 2. Padrão e composto da banda de rodagem 3. Classificação M+S 4. Uso durante todo o ano

Pneus para todas as estações 1. Desempenho versátil 2. Padrão e composto da banda de rodagem 3. Classificação M+S 4. Uso durante todo o ano

1. Design otimizado da ordem do padrão com 5 passos variáveis, evitando desgaste irregular da banda de rodagem e reduzindo o ruído. Garante a capacidade de equilíbrio e sustentação do pneu. 2. Design dinâmico de decoração de ombro, pode descarregar o calor do cinto de forma eficiente, melhorando a segurança ao dirigir. 3. Ponte de bloco forte, pode evitar desgaste irregular na zona do calcanhar e da ponta do pé, melhorando a resistência ao desgaste. 4. Design de padrão pequeno no pneu de inverno, pode melhorar a capacidade de frenagem em estradas secas e molhadas e em estradas com neve, garantindo boa capacidade em todas as estações.

1. O design da banda de rodagem com nervuras inteiras reduz a resistência ao rolamento, sendo mais econômico. 2. O design de 4 sulcos principais mostra excelente controle e tração. 3. O design com pequenas nervuras nos ombros pode evitar desgaste irregular da banda de rodagem e reduzir o ruído. 4. O design do bloco no ombro proporciona controle de direção estável. 5. A nervura central larga reforça a banda de rodagem e proporciona excelente estabilidade lateral.

1. Quatro ranhuras principais proporcionam evacuação eficiente de água e desempenho no inverno. 2. A tecnologia aprimorada de desempenho em piso molhado ajuda a manter a máxima aderência em condições molhadas. 3. A técnica de ponta proporciona aos passageiros a combinação de uma viagem confortável e suave e uma viagem excepcional em piso molhado e seco.

1. Design de quatro canais com nervuras para evacuação eficiente de água para garantir a capacidade de drenagem durante os dias de chuva e a superfície da água da enchente, aumentando a capacidade de aderência 2. Adote o design avançado da banda de rodagem assimétrica, o design do ombro do pneu fechado do lado direito pode reduzir o ruído durante a condução, mas não afeta o manuseio. 3. O design contínuo da nervura central garante estabilidade na condução em linha reta.