1. Para todas as superfícies, desde estradas normais até chuva e neve. 2. Este novo produto não só garante a segurança da condução no verão (distância de frenagem em estradas secas e molhadas), mas também garante a mobilidade e a segurança dos veículos motorizados em estradas molhadas e com neve no inverno. 3. Maximizado para desempenho no inverno, o SCLAW 4S ostenta desempenho seco e molhado no mesmo nível da maioria dos pneus de verão. Ele fornece excelente desempenho de direção em todas as condições climáticas.

1. Para todas as superfícies, desde estradas normais até chuva e neve. 2. Este novo produto não só garante a segurança da condução no verão (distância de frenagem em estradas secas e molhadas), mas também garante a mobilidade e a segurança dos veículos motorizados em estradas molhadas e com neve no inverno. 3. Maximizado para desempenho no inverno, o SCLAW 4S ostenta desempenho seco e molhado no mesmo nível da maioria dos pneus de verão. Ele fornece excelente desempenho de direção em todas as condições climáticas.

1. Sepcial projetado para condições de estrada com gelo e neve 2. Alto nível de estabilidade e desempenho de controle fornecido durante a condução. 3. Especialmente projetado e desenvolvido para carros médios e premium e SUVs 4. baixo ruído e baixo consumo de combustível fornecidos 5. Etiqueta UE, ECE, DOT e 3PMSF disponíveis.

1. Sepcial projetado para condições de estrada com gelo e neve 2. Alto nível de estabilidade e desempenho de controle fornecido durante a condução. 3. Especialmente projetado e desenvolvido para carros médios e premium e SUVs 4. baixo ruído e baixo consumo de combustível fornecidos 5. Etiqueta UE, ECE, DOT e 3PMSF disponíveis.

1. Sepcial projetado para condições de estrada com gelo e neve 2. Alto nível de estabilidade e desempenho de controle fornecido durante a condução. 3. Especialmente projetado e desenvolvido para carros médios e premium e SUVs 4. baixo ruído e baixo consumo de combustível fornecidos 5. Etiqueta UE, ECE, DOT e 3PMSF disponíveis.

1. A fórmula exclusiva da banda de rodagem e o design do padrão fazem com que o carro tenha uma operação mais sofisticada e um conforto de silêncio mais excelente. 2. O CS1 possui desempenho excepcional tanto em condições secas quanto molhadas. 3. Enquanto isso, o baixo ruído torna a vida ao volante mais divertida. 4. É um pneu que possui excelente desempenho abrangente.

1. Design com quatro canais para evacuação eficiente de água e oferece impressionante manuseio e frenagem em piso molhado. 2. O sulco profundo projetado garante melhoria na resistência ao desgaste da banda de rodagem. 3. A nervura central larga reforça a banda de rodagem e proporciona excelente estabilidade lateral. 4. O design com pequenas nervuras nos ombros pode evitar desgaste irregular da banda de rodagem e reduzir o ruído.

1. O piso com nervuras inteiras reduz a resistência ao rolamento, sendo mais econômico. 2. O design com 4 sulcos principais mostra excelente controle e tração. 3. O design com pequenas nervuras nos ombros pode evitar desgaste irregular da banda de rodagem e reduzir o ruído. 4. O design do bloco no ombro proporciona controle de direção estável. 5. A nervura central larga reforça a banda de rodagem e proporciona excelente estabilidade lateral.

1. Quatro ranhuras longitudinais largas garantem alta eficiência na evacuação de água e a largura otimizada das ranhuras evita o deslizamento lateral do pneu 2. Grandes blocos de design externo podem fornecer tração seca suficiente, excelente curva e manuseio 3. O composto especial da banda de rodagem com enchimento de borracha otimizado pode equilibrar o desgaste da banda de rodagem do pneu e o desempenho da tração 4. 3 nervuras centrais contínuas ajudam na estabilidade direcional da direção em alta velocidade 5. As lamelas de inverno em ziguezague 3D podem ajudar a manter a rigidez do bloco, travando-o e melhorando o desempenho em piso molhado e com neve

1. Um novo produto projetado especialmente para veículos comerciais. 2. Alta resistência ao desgaste, longa quilometragem. 3. Reduz a escorregadia, melhora a taxa de frenagem de 2% a 9% em relação aos pneus comuns em terrenos molhados. 4. Otimização da tecnologia de contorno e processo de aterramento da forma.

1. Design com quatro canais para evacuação eficiente de água e oferece impressionante manuseio e frenagem em piso molhado. 2. O sulco profundo projetado garante melhoria na resistência ao desgaste da banda de rodagem. 3. A nervura central larga reforça a banda de rodagem e proporciona excelente estabilidade lateral. 4. O design com pequenas nervuras nos ombros pode evitar desgaste irregular da banda de rodagem e reduzir o ruído.