1. O piso com nervuras inteiras reduz a resistência ao rolamento, sendo mais econômico. 2. O design com 4 sulcos principais mostra excelente controle e tração. 3. O design com pequenas nervuras nos ombros pode evitar desgaste irregular da banda de rodagem e reduzir o ruído. 4. O design do bloco no ombro proporciona controle de direção estável. 5. A nervura central larga reforça a banda de rodagem e proporciona excelente estabilidade lateral.

1. Quatro ranhuras longitudinais largas garantem alta eficiência na evacuação de água e a largura otimizada das ranhuras evita o deslizamento lateral do pneu 2. Grandes blocos de design externo podem fornecer tração seca suficiente, excelente curva e manuseio 3. O composto especial da banda de rodagem com enchimento de borracha otimizado pode equilibrar o desgaste da banda de rodagem do pneu e o desempenho da tração 4. 3 nervuras centrais contínuas ajudam na estabilidade direcional da direção em alta velocidade 5. As lamelas de inverno em ziguezague 3D podem ajudar a manter a rigidez do bloco, travando-o e melhorando o desempenho em piso molhado e com neve

1. Um novo produto projetado especialmente para veículos comerciais. 2. Alta resistência ao desgaste, longa quilometragem. 3. Reduz a escorregadia, melhora a taxa de frenagem de 2% a 9% em relação aos pneus comuns em terrenos molhados. 4. Otimização da tecnologia de contorno e processo de aterramento da forma.

1. Design com quatro canais para evacuação eficiente de água e oferece impressionante manuseio e frenagem em piso molhado. 2. O sulco profundo projetado garante melhoria na resistência ao desgaste da banda de rodagem. 3. A nervura central larga reforça a banda de rodagem e proporciona excelente estabilidade lateral. 4. O design com pequenas nervuras nos ombros pode evitar desgaste irregular da banda de rodagem e reduzir o ruído.